(一)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響
。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲
,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮
。
1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求
1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求
。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的
,理想的設(shè)計(jì)是:盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?div id="jfovm50" class="index-wrap">,使嚙合系?shù)加大
,從而達(dá)到降低噪音的目的。
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、齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響
。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪箱電機(jī)來說,齒輪的制造精度決定著它的噪聲值
。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩
,因此對(duì)它的齒輪制造精度要求,其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的
。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長
,而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小
,噪聲也就小
,所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。
(二)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響
(二)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響
。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化
,其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差,它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊
、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲
,它是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差
。
(三) 齒輪的接觸精度對(duì)噪聲的影響
(三) 齒輪的接觸精度對(duì)噪聲的影響
。評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn),接觸不好的齒輪其噪聲必大
。造成齒輪接觸不理想的原因有:齒向誤差影響齒長方向接觸
,基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸
。
(四) 齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪聲的影響。齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性
(四) 齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪聲的影響。齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性
,即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差最大誤差值不能超過一定限度
。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲
,但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí)
,將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng),此時(shí)噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲
。
(五)輪體偏心偏重對(duì)噪聲的影響
(五)輪體偏心偏重對(duì)噪聲的影響
。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力,它是一種交變應(yīng)力
,會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲
,因此對(duì)減速機(jī)輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測(cè)是必要的環(huán)節(jié)。
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